Même sans le faire exprès (ce qui reste à confirmer), Apple cultive un sens certain du timing. Alors que le salon automobile de Genève ouvre ses portes jeudi 5 mars pour 10 jours, la Pomme se retrouve au cœur du sujet avec les velléités qui lui sont prêtées dans la voiture connectée. La première salve de rumeurs est venue de Bloomberg la semaine dernière. Retour sur les éléments du dossier avec le grand raout suisse.
Une Apple Car dans les cartons pour 2020
« Apple travaille secrètement à un projet de voiture et pousse ses équipes pour commencer la production d’un véhicule électrique au moins en 2020, d’après une source proche du dossier ». Cette phrase qui commence la dépêche de Bloomberg a mis le feu aux poudres la semaine dernière et emballé la machine à rumeurs. Apple aurait donc le projet d’ouvrir un nouveau front afin de compléter son œuvre majeure : « envelopper l’utilisateur dans un univers digital où tout passerait par des appareils Apple ».
Toujours d’après Bloomberg, l’équipe consacrée au projet « Apple Car » serait composée de 200 personnes, venues de diverses entreprises de la Silicon Valley engagées sur des projets similaires. Dans son article, Bloomberg prend soin de préciser que ces ingénieurs mis sous pression pourront voir leurs efforts réduits à néant si Apple estime que le projet n’est pas visble et décide de tout arrêter…
Des batteries à la clé Apple Watch, les rumeurs vont bon train
Une fois que le coup d’envoi a été donné, de nombreuses informations sont venus compléter le dossier « Projet de voiture Apple ». D’abord, une plainte a été déposée par la société A123Systems, fabricant de batteries de son état, qui a dénoncé les méthodes qu’emploieraient Apple pour débaucher ses salariés. De là à croire que la Pomme cherche à concevoir sa propre ligne de batteries, il n’y a qu’un pas.
Quoique l’on pense des rumeurs sur une éventuelle voiture Apple, cette stratégie est en tout cas signée : la Pomme a la manie de vouloir tout contrôler dans le processus de fabrication de ses iDevices. Il serait donc logique qu’elle essaye de produire ses propres batteries en plus de tous les éléments électroniques (CarPlay ?) de l’ « Apple Car ». L’autre indice dans le dossier est le dépôt de la marque Apple pour des activités de fabrication d’ « appareils de locomotion ». Une façon d’empêcher une autre entreprise d’utiliser le nom pour lancer un projet de véhicule. Et de préparer le terrain pour « embrayer » sur le sujet le moment venu ?
Enfin, l’alerte la plus récente est venue de Tim Cook lui-même. Lors de sa tournée en Europe la semaine dernière, le patron d’Apple a évoqué les utilisations possibles de son Apple Watch. Parmi elles, il a cité… l’ouverture d’une voiture. La montre connectée pourrait donc remplacer nos clés de voiture, comme le prévoit un brevet récemment accordé à la Pomme. Alors info ou intox ?
